Weiter nach Lissabon

Der Atlantik ist wieder sehr pazifisch, kleine Wellen, nur leichte Dünung. Letzte Nacht war kaum zu merken, dass wir unterwegs waren; im Hafen hätte es kaum stärker geschaukelt. Leider fehlt der Sonnenschein. Der Himmel war jetzt Nacht und Tag stark bewölkt. Sterne sehen ist zur Zeit nicht drin. Der Wind kommt mäßig stark "von rechts".

Diese freundlichen Bedingungen veranlassten den Kapitän zu einer Ermutigung aller Passagiere, es auch mal mit steuern zu versuchen. Ich war natürlich gleich dabei.Auf der Rhea hatte ich ja schon mal gesteuert, und nun auch auf der Chronos. Beide Boote verhalten sich gleichartig. Am Steuerrad fühlt man NIICHT den Ruderdruck, was normalweise der Fall ist, und sehr hilfreich um zu erahnen, was das Boot als nächstes tun wird. Hier ist man darauf angewiesen, ein Gefühl dafür zu entwickeln, wann man genug Gegenruder gegeben hat, und wieder rückdrehen muss. Dazu beobachtet man den Kompass und die Bugspitze des Bootes. Am besten wären Kirchtürme, Brücken, etc. aber ein paar markante Wolken würden es auch tun. Leider gibt es am Horizont nur eine graue Wolkenmasse, in der man keine Zeichen erkennen kann.

Es ist aber schon ein angenehmes Gefühl, wenn man sieht, dass man dieses Riesending von einem Boot kontrollieren kann. Man muss sich aber sehr konzentrieren! Eine Unaufmerksamkeit, und schon ist man 10° und mehr vom Kurs abgekommen. Der Autopilot hat diese Probleme nicht; der steuert stur des Kurs, 24h am Tag, 7 Tage die Woche. Jedefalls, solange man mit "weissen Segeln" unterwegs ist. Unter den bunten Spinaker Segeln - hier an Bord nicht vorhanden - könnte der Autopilot aber Problme bereiten. Da ist noch manuelles Segeln angesagt.

Und endlich, wir haben einen Fisch gefangen, einen Tunfisch. Gut, ist eher ein Fischlein angesichts von über 20 Personen, aber wenigsten einmal in bisher über 2 Wochen. Morgen gibt es Sushi. Der Koch meint, auch Fisch müsse wenigstens 1 Tag abgelagert sein. Schaun mer mal.