Ein technischer Defekt am Boot

Dieser Post ist ernsthaft; kein Witz, kein Spass, kein Seemannsgarn. Das Boot hat einen Defekt an der Ruderanlage, was als Notsituation angesehen wird. Lebensgefahr besteht NICHT, weder für Crew noch Gäste.

Der gestrige Tag war besonders. Abends gab es das Käptn's Dinner. Sogar der Kapitän, der sonst eher ein entspanntes Verhältnis zu formaler Kleidung hat, hatte ein weisses Hemd an (uiii), mit den passenden Schulterklappen (uii, uii). Auch ich hatte ein weisses Hemd an mit einer Hose, so dass ich sogar in vornehme Antiguanische Hotels vorgelassen worden wäre. Es ging fröhlich zu, bei gutem Essen (aber das brauche ich ja gar nicht mehr extra zu erwähnen), wenngleich nicht für den Kapitän; dazu komme ich gleich.

Ausserdem konnten wir ungefähr zur Dinner Zeit unsere Gipfelparty feiern, also den Punkt wo wir die Hälfte des Weges hinter uns gebracht haben. Jetzt sollte es eigentlich auf direktem Wege nach Madeira gehen. Sollte.

Dem Kapitän, und seinem Steuermann, war aufgefallen, dass die Ruderanlage merkwürdige Geräusche von sich gab, und orderte eine Unterwasserinspektion an.

Die Glühbirneneinschrauberin der Lüfte musste jetzt die Druckluftflasche aufschnallen und in die Tiefe gehen, und unter Wasser Fotos von der Ruderanlage aufnehmen. Ich war wohl der einzige an Bord, der eine Unterwasserkamera dabei hatte, und so kam meine neue Nikon Coolpix W300 zum Einsatz (bin soweit zufrieden mit der Kamera). Der Defekt an der Ruderanlage wurde bestätigt.

Noch funktioniert die Steuerung, aber ein Ausfall wird befürchtet. Nach aktuellen Stand (von gestern abend) wurde beschlossen, das Schwesterschiff Chronos zu Hilfe zu rufen. Dies hatte gleichzeitig mit der Rhea in Antigua abgelegt, war aber in Richtung Azoren unterwegs, während wir ja nach Madeira wollen. Alle Passagiere der Rhea sollen, auf hoher See, in die Chronos umsteigen! Das wird interessant. Das Meer ist aber derzeit wieder sehr ruhig.

Während des Dinners musste der Kapitän mit Deutschland reden, wo es Mitternacht war, um die ganze Organisation in die Wege zu bringen.

Die Entscheidungen haben Konsequenzen für die Boote und deren weitere Reisen. Sailing Classics wird nicht glücklich sein. Die Boote sollen im Verbund fahren, und zwar Richtung Azoren. Dann wird Chronos zu spät kommen, um die nächsten Passagiere aufzunehmen, und Rhea gar nicht in Madeira sein, wo die neuen Passagiere warten. Diese Fahrten müssen also wohl alle gestrichen werden. Das Ersatzteil soll aus Deutschland angeliefert und auf den Azoren eingebaut werden. Wie lange das dauert ist unklar. Es ist nicht auszuschliessen, dass alle derzeitigen Passagiere von den Azoren nach Hause geflogen werden.

Die Chronos ist bereits hinter und zu sehen, vielleicht 1 Meile entfernt. Aber erstmal gibt es Frühstück!

Irgendwie scheint es nicht sein zu sollen, dass ich den Atlantik überquere; das ist ja bereits mein zweiter Versuch.