Angekommen auf Antigua

Der Flug war ausgesprochen ereignislos; nicht mal richtige Turbulenzen haben die drauf bei Condor. Unpünktlich waren sie auch - 20min zu früh angekommen! Geht's noch?

Die sollten sich ein Beispiel nehmen an der Deutschen Bahn: die erste Bahn ist ausgefallen, die zweite hat mich mit 1h Verspätung an den Flughafen gebracht. So geht Reisen in Deutschland!

Im Flugzeug habe ich mit moderatem Aufpreis in der "Premium Klasse" gesessen. Das ist Holzklasse mit ein klein wenig mehr Beinfreiheit. Nur wenig, aber die paar cm machten das Sitzen für mich beträchtlich einfacher als beim letzten Flug. Das Essen war auch verbessert, aber das ist nicht überaschend, kam man doch von "unterirdisch" gerade mal zu "an der Oberfläche".

In Antigua haben sie mich erstmal nicht ins Land gelassen. Hab im Flugzeug nur das weisse Formular bekommen, nicht aber das blaue! Kinders, das blaue ist sooo wichtig! Geht nie ohne das blaue! Da steht dasselbe drin wie im weißen, aber ausserdem muss man noch 4x ankreuzen, keine landwirtschaftlichen Produkte dabei zu haben. Soooo wichtig!

Per Sammeltaxi (aka Kleinbus), organisiert für die Segler, wurden wir zu den Hotels gefahren. Die Fahrer fuhren rasant die üblichen Schlangenlinien um die Schlaglöcher, bis alles in einem großen Stau zum Stillstand kam. Auf der Straße hatte sich ein Loch aufgetan, in dem man eine Waschmaschine hätte verstecken können. Man schlug dann einen kleinen Baum ab, den man in das Loch stellte. Wie aus der Unterwelt kam dann mitten auf der Fahrbahn die unbeleuchtete, warnende Geisterhand hervor. Zufrieden mit der Schadensbehebung setzten alle ihren Weg fort.

Mein Hotel, das Antigua Yacht Club Marina, Falmouth Harbour ist wirklich nahe am Hafen; noch näher, und es wäre nur schwimmend zu erreichen. Zimmer ist groß, mit Kühlschrank, der sehr laut ist. Macht aber nix, denn die Klimaanlage ist noch lauter!

Das "32nd Antigua Classic Yacht Regatta" ist heute zuende gegangen. War ja schon dunkel, aber ich bin dann gleich mal zum Hafen, um mir die Boote anzuschauen. Die Rhea und das Schwesterschiff Chronos sind die einzigen mir bekannten Boote, die eine Wishbone Takelung haben. Das ist dieser gestauchte Ring oben am Mast, den man von Windsurfbrettern gut kennt. Das erlaubt, oben am Mast viel Segelfläche unterzubringen, denn je höher desto mehr Wind. Wird vermutlich nur bei geringem Wind gefahren werden können; mal schauen, wie es geht (die Boote selber sind auf dem Bild nicht zu sehen).

Da auch die Siegerehrung anstand, ging es natürlich es hoch her auf der Party. Sogar der Gouverneur, meines Wissens die Merkel der Insel, hielt eine Rede.

Dann kam Lord Nelson -- der Nelson Dockyard Nationalpark liegt ja gleich um die Ecke --  und verlieh die Preise. Guter Gott, gab es Preise: für das längste Boot, das kürzeste, das älteste, die best gekleidete Mannschaft, und und und. Ach ja, für das schnellste Boot auch. Aber jeweils für Boote in einer Kategorie. Die Rhea hatte auch gewonnen, hier die Rhea Mannschaft auf und vor der Bühne in der Chain-Gang Kleidung. Wie ich hörte war das einzige andere Boot in der Rhea Klasse die Chronos. Gut, wenn man weiß, dass der Preis, den man gesponsort hat, garantiert in der Familie bleibt ...

Die wirklichen Rennen -- dann ohne "Classic" im Namen -- starten ohnehin erst nächste Woche.

Um 3h Ortszeit hat mein Jetlag mir mitgeteilt, dass Schluss sei mit Schlafen. Und so sitze ich hier und tippe. Draussen schreien die Möwen.